مسابقات اتومبیل رانی

همه چیز درباره رالی داکار

[perfectpullquote align=”full” bordertop=”false” cite=”” link=”” color=”blue” class=”” size=””]

نکته مهم: این محتوا به مرور زمان، ویرایش و یا تکمیل می‌شود!
در صورتی که با مشکل نگارشی، دستوری و یا مفهومی در این محتوا برخورد کردید، از شما دوست عزیز و گرامی، صمیمانه تقاضا می‌کنیم که بخش تحریریه رسانه را از طریق بخش نظرات مطلع کرده، تا نسبت به تصحیح و تکمیل آن، در اسرع وقت اقدام نماییم.

[/perfectpullquote]

همه چیز درباره رالی داکار

لطفاً با رسانه صنعت خودرو همراه باشید؛ آغاز رقابت‌های ورزشی اتومبیلرانی و سرعت در سال جدید میلادی، رالی داکار در امریکای جنوبی است. رالی داکار در مسیر ۸۵۰۰ کیلومتری خود از کشورهای مختلف امریکای جنوبی شامل آرژانتین، بولیوی و شیلی عبور می‌کند و مانند مسابقات هر ساله، محل رقابت‌ ماشین‌های ویژه، کشنده‌ها، موتورسیکلت‌ها و چهارچرخه‌ها خواهد بود. این وسایل نقلیه در طی مسیر مسابقه دو هدف دارند: اول اینکه در مسیر سخت مسابقه، سالم باقی بمانند و دوم این‌که این رقابت خارج جاده‌ای را برنده شوند.

رالی داکار سال 2020 عربستان سعودی

فصل جدید و مهیج در تاریخ معتبر تظاهرات داکار آماده است که نوشته شود زیرا بزرگترین و چالش برانگیزترین راهپیمایی جهان تأیید کرد که در ژانویه سال 2020 در عربستان سعودی آغاز خواهد شد.

حرکت از آمریکای جنوبی، جایی که این تظاهرات دیگر از نظر اقتصادی پایدار نبود  به آسیا بخش خاورمیانه در اوایل ماه آوریل رسماً تایید شد. برگزارکنندگان میزبان یک کنفرانس مطبوعاتی در عربستان سعودی بودند تا جزییات اصلی در مورد رویداد 2020 را فاش کنند.

تاریخ اجرای رالی داکار 2020 عربستان سعودی، برای 5 تا 17 ژانویه مشخص شده است. این مسیر با شروع مسابقات از جده آغاز خواهد شد، و شرکت کنندگان پس جده به سمت مدینه حرکت می کنند و به دنبال آن تبوک، القاسم و ریاض، جایی که یک روز استراحت خواهند داشت.

از ریاض، آنها به سمت آسیر حرکت می‌کنند و بعد از چند توقف، سرانجام این رالی متقاطع کشور در القدیه پایان خواهد یافت. در این نمایشگاه رسمی، شخصیت های اصلی موتورسواری سعودی و همچنین مقامات داکار حضور داشتند.

 

در رقابت‌های سال ۲۰۱۴، راننده‌ها و موتورسیکلت‌سوران عنوان‌دار زیادی پیدا می‌شود. سیریل دسپرس فرانسویه دنبال ششمین مقام خود در رالی داکار است. یکی از قهرمانان سابق بخش موتورسواری، راننده اتومبیل شده است. این شخص، استفان پیترهانسل از فرانسه است که خودروی مسابقه‌ای #300 مینیرا می‌راند و راهنمای کهنه‌کار، ژان‌پل کوترت، وی را همراهی می‌کند. خودروی شماره ۳۰۰ مینی، به تنهایی می‌تواند باعث پیروزی هر راننده‌ای شود. پیترهانسل، در صورت برنده‌شدن در رقابت، یکی از دو شرکت‌کننده‌های رالی داکار خواهد بود که توانسته هم در رشته موتورسیکلت و هم در رشته خودروی مسابقه، موفق ظاهر شود و تنها کسی خواهد بود که در دو رالی متوالی این عناوین را کسب کرده است. همچنین، در صورت موفق شدن پیترهانسل، این افتخار نصیب خودروی مینی می‌شود که بتواند برای بار ششم به این عنوان دست پیدا کند.

در کلاس‌های مختلف رقابت‌های رالی داکار، نام‌آوران هر رشته، با رقیب‌هایی بسیار سخت روبرو هستند. موتورسوار اسپانیایی با یک موتور هوندا، ژوآن بارِدا بورت، به سختی در تعقیب سیریل دسپرس خواهد بود. استفان پیترهانسل و ژان‌پل کوترت با راننده پیشتاز، کارلوس ساینز، روبرو هستند. کارلوس ساینز، دارای دو عنوان قهرمانی جهانی است و برای سال با حمایت مالی ردبول، وارد رقابت‌ها شده است. مدل خودروی ساینز، سرعت مناسبی دارد، امّا استقامت لازم را ندارد.

از زمانی که رالی داکار در مسیر به طول ۵۵۰۰ کیلومتر در طول اروپا و افریقا، در دهه ۱۹۷۰ شروع به کار کرد، رکورد‌های مختلفی از خود به جای گذاشته است. دانستن برخی آمار، شاید به درک اهمیت این رقابت‌ها، کمک کند.

رالی داکار به اندازه به اندازه مسابقات رالی قهرمانی جهان، طولانی است. رالی قهرمانی جهان در 13 مرحله و در طول سال برگزار می‌شود. رالی داکار در 14 روز ابتدایی هر سال میلادی به طول 9300 کیلومتر انجام می‌شود که پدر مسابقات رالی جهان به حساب می آید.

قدرت موتورها در رالی داکار، 20 درصد کاهش پیدا می‌کند. قسمت زیادی از این رالی در کشورهای آرژانتین و بولیوی برگزار می‌شود و این یعنی شرکت کنندگان باید از کوه‌های آند تا ارتفاع 4600 متری از سطح دریا بالا بروند. جالب اینکه ارتفاع کمپ‌ نخست برای صعود به قله اورست هم همین قدر است. در ارتفاع 4600 متری، مقدار اکسیژن هوا کاهش پیدا می‌کند و این باعث عدم احتراق مناسب در موتورها و کاهش 20 درصدی قدرت آنها خواهد شد.

رالی داکار در 4 بخش موتور سیکلت، کواد، اتومبیل و کامیون برگزار می‌شود که هر کدام از این شرکت کنندگان در طول مسیر نیاز به حمایت و سرویس تیم‌های پشتیبان دارند. این پشتیبانان با کامیون‌های مجهز خود در تمام طول مسیر همراه شرکت کنندکان هستند. آنها در واقع با سرعت کم با شرکت کنندگان مسابقه می‌دهند.

نخستین دوره رالی فقط به این خاطر برگزار شد که یک نفر در صحرای سنگال گم شد. رالی داکار ابتدا در سال 1979 میلادی و به ابتکار یک فرانسوی به نام «تیری سابین» راه‌اندازی شد. ماجرا از آنجا شروع شد که سابین که یک اتومبیلران بود در صحرای داکار گم شد و این فکر به ذهنش خطور کرد که این مکان می‌تواند مکان مناسبی برای برگزاری رالی سالانه باشد. به دلیل اینکه کاروان طویل شرکت‌کنندگان، کار خود را از شهر پاریس در کشور فرانسه آغاز می‌کردند و در کنار سواحل دریای داکار، پایتخت کشور سنگال به پایان می‌رساندند، این رالی، «پاریس – داکار» نام گرفت.

رالی داکار همیشه با رنگ صورتی در ارتباط است. زمانی که این رالی از پاریس تا داکار در غرب سنگال برگزار می‌شد، نقطه پایان این مسابقات «دریاچه رِتبا» در 30 کیلومتری شمال داکار بود. محلی‌ها به این دریاچه «لاک روزا» می‌گویند که به خاطر رنگ صورتی آب آن است. جلبکی به نام «دونِلیه‌لا سالینا» عامل تولید این رنگ است. رنگ شاخص این دریاچه باعث می‌شود تا از فضا هم قابل رویت و تشخیص باشد.

خشن‌ترین اتومبیل‌ جهان در رالی داکار سال ۲۰۱۸

در مسابقات امسال استفاده از نقشه‌ها مجاز نیست و رانندگان فقط می توانند از سیستم های ناوبری در ماشین خود بهره ببرند و مراحل آن بیشتر در تپه های شنی برگزار خواهد شد که متفاوت از تاریخچه آمریکای جنوبی است و آن را حتی بیشتر از سال های قبل چالش برانگیز کرده است. پژو ۳۰۰۸

ماکسی از تیم پژو توتال در تپه های شنی طی مرحله دو از رالی داکار در ۷ ژانویه رانندگی خواهد کرد.  رویداد برترین استعدادهای مسابقات آفرود در جهان را جذب می کند از جمله قهرمان سابق رالی جهانی سباستین لوب و کارلوس سینز که برنده مسابقات آفرود آمریکا شده و برایس منزیس که تحت عنوان “آقای داکار” شناخته می شود، استفان پیترهانسل برنده ۱۳ دوره این رویداد در هر دو زمینه دوچرخه و اتومبیل.

برای مقابله با این شرایط مسابقه‌ای، مملوطی از تپه های شنی، جاده ها شن و مناظر سنگی، در تابستان سوزان آمریکای جنوبی به یک وسیله نقلیه خشن نیاز است. به همین دلیل است که پژو، مینی و تویوتا ماشین های مخصوصی را برای رالی داکار طراحی کرده اند که توانایی مقابله با چالش های ارائه شده در این شرایط را داشته باشند

PEUGEOT 3008 DKR MAXI

این یک نام تجاری فرانسوی در رالی داکار با برنامه حمایتی فعلی خود است که چهار سال پیش آغاز شده است. پیترهانسل تیم را رهبری می کند و به دنبال سومین پیروزی متوالی خود در این ماراتن است. لوئب، سینز و برنده سابق رشته دوچرخه سیریل دسپرس این خود را رانندگی خواهند کرد. گر چه مدل “۳۰۰۸”  هیچ وجه تشابهی با ماشین های جاده ای معمول ندارد، گزینه ای فراتر از مدل های قبلی پژو است. این خودروی ساخته شده متناسب با شرایط داکار مجهز به یک موتور دوقلوی توربو دیزلی است که در پشت راننده و سیستم ناوبری نصب شده است

تعداد کمی از مردم با این نظر مخالف هستند که رالی داکار، خشن‌ترین رویداد مسابقه‌ای موتوری در جهان است. این رالی، تیم‌های رانندگی را مجبور می‌کند که بیش از ۵۰۰۰ کیلومتر در شرایط سخت رقابتی (به علاوه ۴۰۰۰ کیلومتر رابط بین مراحل) در طول دو هفته رانندگی کنند. اگر چه این مسابقات به طور تاریخی در آفریقا برگزار می شده است، رالی داکار سالگرد ۱۰ سالگی خود در آمریکای جنوبی را جشن می‌گیرد و دوره ۲۰۱۸ آن به پرو، بولیوی و آرژانتین سفر خواهد کرد.

برچسب ها

نوشته های مشابه

1 دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا
بستن
بستن